O New York Harbor tem servido como a porta de entrada marítima da cidade desde 1624, quando comerciantes holandeses ancoraram pela primeira vez na ponta sul de Manhattan. Hoje, o porto abrange 1.
600 acres de via navegável, delimitada pelos rios Hudson e East, conectando Lower Manhattan ao Brooklyn, Staten Island e Nova Jersey. Os cruzeiros noturnos seguem rotas estabelecidas por balsas do século XIX, passando a 300 metros da Estátua da Liberdade e circulando as ilhas que formam o arquipélago da orla de Nova York.
A indústria moderna de cruzeiros com jantar no porto surgiu na década de 1970, transformando navios de passageiros excedentes em restaurantes flutuantes. O Pier 61 no Chelsea Piers, construído em 1910 como parte do complexo terminal de transatlânticos de luxo, serve agora como ponto de partida para a maioria das viagens noturnas. A estrutura original do píer sustentava as travessias transatlânticas da era do Titanic; suas pilastras de ferro fundido e fundações de granito foram reforçadas em 1995 para acomodar navios de cruzeiro contemporâneos que transportam de 400 a 600 passageiros.
Um típico cruzeiro com jantar em Nova York percorre um circuito de 12 milhas, partindo ao pôr do sol e retornando três horas depois. A rota passa pela Ellis Island, onde 12 milhões de imigrantes entraram nos Estados Unidos entre 1892 e 1954, e continua sob as pontes do Brooklyn, Manhattan e Williamsburg. Embarcações equipadas com conveses de observação ao ar livre oferecem linhas de visão desobstruídas para o One World Trade Center, que se eleva 541 metros acima do distrito financeiro, e para a torre Art Déco do Empire State Building, concluído em 1931 e ainda a quarta estrutura mais alta da cidade.
As refeições em estilo buffet a bordo desses cruzeiros apresentam menus de três pratos preparados em cozinhas que atendem aos padrões de embarcações comerciais da USCG. O entretenimento ao vivo varia de conjuntos de jazz a sets de DJs, realizados em salões climatizados com janelas do chão ao teto. As correntes de maré do porto, que invertem a direção a cada seis horas, criam condições variáveis de água; cascos estabilizados reduzem o movimento mesmo durante a troca de maré diária, que desloca 300 milhões de metros cúbicos de água do mar através do Narrows.
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